Sheinbaum acota paro de Canacar: qué cambia en los accesos a la CDMX

Por JP Ojeda

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo dedicó parte de su conferencia matutina de este martes 27 de octubre, en Palacio Nacional, al paro nacional de transportistas que desde el lunes complicó la entrada y salida de la Ciudad de México. Su mensaje fue doble: el diálogo con el sector sigue abierto, pero las protestas, dijo, corresponden a un grupo acotado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) y no a la mayoría de quienes mueven mercancías por las carreteras del país.

“La mayoría de los transportistas no se están movilizando, es un sector de la CANACAR”, afirmó la mandataria al responder una pregunta sobre las pláticas que la cámara aceptó iniciar este mismo día con la Secretaría de Gobernación (Segob). Aseguró que “hay diálogo” y que este se mantendrá desde Gobernación, con la mesa en la que participan las distintas organizaciones del autotransporte.

Para quienes viven y trabajan en la capital, el tema no es menor. La jornada del lunes dejó afectaciones en las autopistas México-Querétaro, México-Pachuca y México-Toluca, así como en la Calzada Vallejo, de acuerdo con reportes de medios capitalinos, y obligó a miles de automovilistas y usuarios del transporte público a buscar rutas alternas para llegar a sus centros de trabajo y escuelas.

El reclamo de Palacio Nacional a la Canacar

Sheinbaum fue más allá del llamado al diálogo y cuestionó el origen político de la movilización. Según la cobertura de TV Azteca, la presidenta señaló: “La mesa de diálogo está abierta desde hace meses. Entonces, llama la atención que hace tres días se reúnen con el presidente del PRI esos mismos que llamaron ayer a las protestas; hagan sus propias conclusiones”.

La mandataria también puso sobre la mesa el componente fiscal del conflicto. De acuerdo con la transcripción de la transmisión oficial difundida por el medio El Mediático, Sheinbaum sostuvo que “lo que no puede haber es la defensa de privilegios” y explicó que un grupo pequeño de empresas deducía al menos dos veces lo que paga en casetas, por un monto superior a cinco mil millones de pesos, por lo que la Secretaría de Hacienda fijó un tope de 250 millones de pesos que, dijo, impacta sobre todo a las compañías más grandes. También cuestionó por qué se cerraron carreteras si ya existía una vía de conversación.

Del lado de los transportistas, el pliego que motivó el paro incluye mayor seguridad en carreteras frente a robos, extorsiones y agresiones a operadores, una reducción de la carga fiscal del sector y mecanismos de indemnización cuando una unidad es robada, según lo difundido por las propias organizaciones y recogido por medios nacionales.

Qué significa para los accesos a la capital

La foto del martes fue distinta a la del lunes. Durante la mañana, Caminos y Puentes Federales (Capufe) reportó que en la autopista Chamapa-Lechería, a la altura del kilómetro 4 con dirección a Lechería, la circulación se restableció con reducción de carriles y carga vehicular intensa, mientras que en la México-Toluca, a la altura de Ocoyoacac, se mantuvo un punto de protesta. Además, alrededor de las 10:30 horas comenzaron a llegar unidades de carga a la caseta de Tepotzotlán, sobre la México-Querétaro.

A ello se sumó la reunión entre la Canacar y la Segob, cuya sede se ubica en la calle Abraham González, en la colonia Juárez de la alcaldía Cuauhtémoc, por lo que se anticiparon posibles afectaciones viales en las inmediaciones de la dependencia, una zona que ya de por sí concentra movilizaciones casi a diario.

Poco antes del mediodía llegó la noticia que esperaban automovilistas y transportistas: tras la reunión de trabajo, la Segob informó que la Canacar y otras organizaciones del autotransporte se comprometieron a “retirar definitivamente los bloqueos y suspender las manifestaciones del transporte de carga”. A cambio, se instalarán mesas con las dependencias competentes para atender cinco temas: seguridad carretera, infraestructura, asuntos fiscales, seguridad social y condiciones laborales.

Las mesas serán coordinadas por la Subsecretaría de Gobernación y la Unidad de Gobierno, y en la agenda de trabajo anunciada por Gobernación figuran las secretarías de Hacienda, de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, de Seguridad y Protección Ciudadana y del Trabajo, así como la Guardia Nacional. En el encuentro de este martes también participó la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco Servytur).

Lo que viene para los capitalinos

El acuerdo llega en un momento sensible para la ciudad. La capital depende del flujo constante de tráileres y camiones de carga para el abasto de mercados, comercios y centros de distribución, y cualquier cierre en las autopistas que la conectan con el Estado de México, Hidalgo, Querétaro y Morelos se traduce en horas perdidas en el tráfico y en retrasos en la entrega de mercancías.

Además, la tregua se pacta a pocos días del puente de Día de Muertos, cuando miles de familias saldrán de la Ciudad de México por las mismas autopistas que el lunes estuvieron bajo presión. Si las mesas no dan resultados, el riesgo de nuevas protestas en esos accesos seguirá latente, por lo que la recomendación para quienes planean viajar es revisar antes de salir los reportes de Capufe y de la Guardia Nacional Carreteras.

Por ahora, el mensaje desde Palacio Nacional es que la puerta del diálogo está abierta, pero que el gobierno no cederá en lo que considera privilegios fiscales. Del cumplimiento de los compromisos firmados en Gobernación dependerá que la capital no vuelva a vivir una jornada como la del lunes, cuando el paro de transportistas y una marcha colapsaron los accesos y el centro de la ciudad.