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Trolebús Chalco-Santa Martha: estaciones, horario y costo

JP Ojeda
Viaducto elevado de concreto con cables aéreos sobre una autopista amplia al amanecer, con cerros y casas al fondo
Imagen ilustrativa generada con IA

Por JP Ojeda

El Trolebús Chalco-Santa Martha, la Línea 11 de la red de trolebuses, cobra 13 pesos por viaje y opera de lunes a sábado de 4:30 a 00:30 horas y domingos y festivos de 5:00 a 00:00 horas. A casi un año y medio de su apertura funciona con sus dos terminales y 10 de sus 13 estaciones intermedias, mientras siguen pendientes Teotongo, La Virgen y Xico.

Es la primera línea metropolitana de trolebús: conecta Chalco, Valle de Chalco Solidaridad y La Paz, en el Estado de México, con Iztapalapa, en la capital. Aquí te explicamos qué estaciones funcionan, cómo se cobra en el lado mexiquense y qué se sabe de las paradas que faltan.

Estaciones del Trolebús Chalco-Santa Martha en servicio

De acuerdo con el Tercer Informe del Gobierno del Estado de México, citado por Chilango el 2 de octubre, hoy operan:

  • Chalco (terminal)
  • Amalinalco
  • José María Martínez
  • Ejidal
  • La Covadonga
  • Unión de Guadalupe
  • Parque Tejones
  • Puente Blanco
  • Puente Rojo
  • Cuauhtémoc
  • Parque de la Mujer
  • Santa Marta (terminal)

Las estaciones Unión de Guadalupe, La Covadonga y Ejidal se abrieron en agosto de 2025. El recorrido total es de 18.5 kilómetros: 6.7 en viaducto elevado y 11.8 a nivel de calle.

Cuánto cuesta y cómo se cobra en el Edomex

El pasaje cuesta 13 pesos. Para entrar en las estaciones ubicadas en el Estado de México necesitas un saldo mínimo de 20 pesos en tu Tarjeta de Movilidad Integrada, porque esa cantidad se descuenta al ingresar; al salir se te devuelven 7 pesos. Si tu tarjeta tiene menos saldo, recarga antes de llegar al torniquete.

Qué pasa con Teotongo, La Virgen y Xico

Las tres estaciones faltantes están en el tramo elevado sobre la autopista México-Puebla. En septiembre, el secretario de Movilidad mexiquense, Juan Hugo de la Rosa García, dijo a El Universal que la obra civil terminaría a finales de ese mes y que, tras instalar catenaria, alimentación eléctrica y sistema de cobro, las tres paradas entrarían en servicio durante octubre. A principios de octubre, el Informe de Gobierno estatal solo indicaba que se estaba finalizando su construcción, sin fecha de apertura. Ese dato sigue pendiente.

Conexiones y afluencia

En la terminal Santa Marta puedes transbordar a la Línea A del Metro, a la Línea 2 del Cablebús y a la Línea 10 del Trolebús Elevado. Según el Gobierno del Edomex, la línea mueve alrededor de 120 mil personas al día, sumaba 16.7 millones de viajes al corte del informe y podría superar los 230 mil pasajeros diarios cuando opere completa. La inversión reportada es de 14 mil 548 millones de pesos.

Cómo llegar desde la Ciudad de México

Si vienes del centro o del poniente de la capital, la ruta más directa es tomar la Línea A del Metro hasta la estación Santa Marta, donde se ubica la terminal del trolebús, y de ahí viajar hacia Chalco. El Gobierno mexiquense calcula unos 35 minutos en servicio directo y alrededor de 45 a 50 con paradas intermedias. En sentido inverso, quienes viven en Chalco o Valle de Chalco pueden usar la línea para llegar a Santa Marta y conectar con el Metro, el Cablebús o el Trolebús Elevado hacia el resto de Iztapalapa.

Recomendaciones prácticas

Evita las horas pico de la mañana si puedes, mantén saldo suficiente para el cobro mexiquense y consulta los avisos del Servicio de Transportes Eléctricos antes de viajar en días de lluvia. Para otros trayectos metropolitanos, revisa nuestra nota sobre la tarifa del Tren al AIFA y el pendiente del Cablebús en Milpa Alta.

Preguntas frecuentes

¿Quién opera el trolebús? El Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México, aunque la mayor parte del trazado está en el Estado de México.

¿Cuánto tarda el recorrido? El Gobierno mexiquense estima unos 45 minutos de punta a punta, frente a hasta dos horas en otros transportes.

¿Cuándo abren las estaciones faltantes? No hay fecha oficial confirmada al cierre de esta nota.

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